MOTORRAD Katalog 2011
eRockit
Das eRockit stellt im Grunde eine eigene Fahrzeugklasse dar, die Erbauer nennen es Human Hybrid. Der Fahrer tritt in die Pedale wie beim Fahrrad, und die Elektronik macht daraus Steuerimpulse für den Motor. Je kräftiger getreten wird, desto schneller fährt das eRockit. Gut 80 Stundenkilometer erreicht man mit wenig Krafteinsatz, pfeilt wieselflink durch den Verkehr. Eine Reichweitenverlängerung durch das Treten ist noch nicht möglich, es wird aber genau so daran gearbeitet wie an der Möglichkeit, den Tretwiderstand einzustellen. Ab dem Modelljahr 2011 können verschiedene Fahrmodi gewählt werden.
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| Leistung KW (PS) | 8,8 (12) |
| Leistung | 12 |
| Drehmoment nm kpm | 75 |
| Bauart Zylinderzahl | Elektro |
| Art | - |
| Takt | Viertakt |
| Zylinderzahl Takt | Viertakt |
| Gassteuerung Ventile | dohc |
| Abgasreinigung | G-Kat |
| Starter | E-Starter |
| Zahl Gänge | Vario |
| Getriebe Gänge | Vario |
| Hinterradantrieb | Kette |
| Rahmen Bauart | Brückenrahmen |
| Vorderradfederung | Telegabel |
| Hinterradfederung | 1 Federbein |
| Radstand | 1465 |
| Bremsen | Einzelscheibe/Einzelscheibe |
| Reifen vorn | 2.75-18 |
| Reifen hinten | 2.75-18 |
| Leergewicht | 114 |
| Trockengewicht | 114 |
| Kraftstoffart | Super |
| max Speed | 81 |
| Schadstoffklasse | Euro3 |
| Kuehlung | Luft |
| Preis | 12460 |
Test in MOTORRAD







