MOTORRAD Katalog 2008

Yamaha TMax 500 ABS

Der revolutionäre Begründer der Zweizylinder-Powerscooter-Klasse kam 2000 auf den Markt und wurde seitdem eher verhalten modellgepflegt. Für 2008 blieb aber keine Schraube an der anderen. Völlig neu, doch unverwechselbar trägt der Tmax jetzt Aluminiumguss anstelle schnöden Stahls als Rahmen. Das Vorderrad wurde größer, ebenso Tank und Helmfach, trotzdem sank das Gewicht. Das Cockpit wurde renoviert, der Drehzahlmesser entfiel. Der Paralleltwin wurde überarbeitet, die Leistung blieb aber gleich. Die Vorderbremse trägt jetzt die Monobloc-Sättel der alten R1, bekannt für präzise Rückmeldung. Konsequente Modellpflege eben. Eine kleine Revolution gibt es doch: Wenn die ersten Bilder nicht trügen, dann öffnet der Tmax seine Sitzbank nach hinten.